(资料图片仅供参考)

坦克500Hi4就是坦克500的新能源版本，属于插电式混合动力。纯电续航110KM，官方综合续航790KM。从3.0T V6发动机换到2.0T+电机。车主会买单吗？

坦克500Hi4的外观和油车的外观几乎一样，车头采用了硕大的进气格栅。配合较宽的大灯，车身超过5米，车款接近2米，给人一种“霸气外露”的气势。标配的电动侧踏板，上车更加容易，女士上车也能更优雅。

车尾依然采用的是外观式备胎，在右下角有燃油版没有的“PHEV”标识。也表明此车为新能源混合动力车型。官方公布坦克500Hi4的接近角为29.5度、离去角为24度、纵向通过角为22度、最低离地间隙为213毫米，拥有一定的越野能力。

坦克500Hi4的电池包容量为37.1KW/h，根据官方信息，在智能模式下百公里油耗仅为2.2升，馈电状态下百公里油耗为9.55升，并且还支持3.3KW的对外放电功能，在野外煮饭炒菜完全没问题，大大的提高了越野的舒适性。

坦克500Hi4虽然是2.0T的发动机，但全系标配有锁止功能的中锁Mlock和后桥差速锁，官方还可以选装前桥差速锁。为了能在复杂的路况行驶，还提供了全地形模式、坦克转弯、蠕行模式、专家模式等驾驶模式。前悬架采用的是双叉臂独立悬架、后悬架为多连杆堵路悬架，电池布局在横纵梁的内侧及车身地板，在行驶中不容易磕碰，也能有更好的防水能力。